一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全自主研制的(de) 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 连续传回(chuánhuí)两条硬核好消息 6月11日，我获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证。 最近，我在(zài)高高原完成了测试飞行。 这些新进展意味着(yìwèizhe)什么？ AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛？ 一起认识这位(zhèwèi)“跨界明星” “鲲龙”解锁(jiěsuǒ)关键里程碑 AG600“鲲龙”在(zài)广东珠海获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 试飞(shìfēi)机场海拔超2900米 系统验证飞机(fēijī)各项性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海花土沟机场(jīchǎng)完成 此次试飞的机场(jīchǎng)海拔超2900米 覆盖了高高原机场典型运行(yùnxíng)场景 系统验证了飞机(fēijī)在复杂气象条件下的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在(zài)复杂气象与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞又(yòu)会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是个名副其实的(de)“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ)、翼展38.8米 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速飞行的(de)空气阻力 也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng) “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能立刻从基地(jīdì)出发 “鲲龙(kūnlóng)”给出水陆救援的 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在大型特种用途飞机领域的(de) 期待日后(rìhòu)我国航空工业 在(zài)水天交汇处、山原林海间 更多精彩(jīngcǎi)资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台(píngtái)”线上投诉。版权声明：本文章版权归属(guīshǔ)央广网所有，未经授权(shòuquán)不(bù)得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。