一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观(guān)林涛、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线(zhīxiàn)的(de)一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然(suīrán)不(bù)大，但是(dànshì)已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁(mǎntiě)”有关周水子火车站建设的文件(wénjiàn)及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较早发展(fāzhǎn)起现代工业 周水子火车站建成(jiànchéng)。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工(tiěgōng)所(suǒ)和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此(cǐ)落成。 1945年8月15日，日本无条件(wútiáojiàn)投降。中共胶东大连支部委员召开(zhàokāi)紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了(le)“中国国民革命军第八(dìbā)集团军第八路军”，扼守(èshǒu)铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导(lǐngdǎo)的盐业工人武装合并开赴(kāifù)庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子(zhōushuǐzi)这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国成立(chénglì)后…… 周水子火车站承担了大连重要(zhòngyào)的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天(xiàtiān)的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是(shì)大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后(ránhòu)进入站台的通勤工人。一瞬间(yīshùnjiān)的匆忙，成了周水子火车站(huǒchēzhàn)独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾(céng)短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有(yǒu)了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在(suǒzài)的(de)周水子(zhōushuǐzi)站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它的绿叶白花(báihuā)和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手创造美好生活的阳光岁月(suìyuè) 也见证了大连从传统工业(gōngyè) 逐步(zhúbù)向先进装备制造业转型的 当“绿皮车(chē)”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装。随着(suízhe)铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站(huǒchēzhàn)乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟(yītàng)短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车(lièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子(zhōushuǐzi)火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务(yèwù)。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止(tíngzhǐ)办理客运售票业务。 告别了繁忙的功能性(gōngnéngxìng)使用时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区发展(fāzhǎn)、生活向好 现在(xiànzài)，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史(jìndàishǐ)以及大连铁路史有一定(yídìng)价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站(zhàn)1965年的测绘图(tú)，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合(jiéhé)1903年俄式(éshì)风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供(tígōng)科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站(huǒchēzhàn)复原方案草图 经(jīng)多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格得到(dédào)保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史(lìshǐ)遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在周水子火车站站前(qián)广场，子母槐树(huáishù)的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站(zhàn)房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟(xiāngyān)的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分(bùfèn)早年的白色瓷砖(cízhuān)。 车站的(de)(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车(hòuchē)椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述(jiǎngshù)着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担(chéngdān)客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史(lìshǐ)沉淀的文化动力(dònglì)，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北(xīběi)路的主要过街天桥。 极具浪漫(làngmàn)和创意的大连市民，独具慧眼地在这里(zhèlǐ)发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和(hé)民航客机同时(tóngshí)进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为大连独有美食原料(yuánliào)，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然(chúntiānrán)的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼(bǐng)，已经成为具有城市(chéngshì)特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动(xīndòng)无限 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国(zhōngguó)铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处