“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长(yōuzhǎng)的汽笛(qìdí)划破长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中焕发新生。

　　从(cóng)内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为驱动(qūdòng)沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊(wéifāng)海港的河海(héhǎi)联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海(héhǎi)联运船“鲁清101”轮(lún)成功将济南出口的减水剂(jiǎnshuǐjì)运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算(cèsuàn)，该模式比纯公路运输可降低物流成本20%以上，有效(yǒuxiào)支持企业拓展市场。

　　能力(nénglì)强悍：突破物流瓶颈

　　小清河复航为(fùhángwèi)大件、超重货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备已(yǐ)成功通过小清河(xiǎoqīnghé)章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海(héhǎi)直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河(xiǎoqīnghé)已完成(wánchéng)11次大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通物流动脉(dòngmài)

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道已开通(kāitōng)，2000吨硫酸铵产品通过“济南(jǐnán)港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输(yùnshū)。

　　小清河正发挥多式联运(liányùn)枢纽作用：通过“公水(gōngshuǐ)联运”连接京杭运河(jīnghángyùnhé)，实现货物“双向互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港(língǎng)产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索(jījítànsuǒ)“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场(duīchǎng)与建设单位合作生产(shēngchǎn)预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘(zhāngqiū)港的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条(liàntiáo)。

　　通过政策支持(zhīchí)和资源(zīyuán)对接，正加大临港产业招商力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧赋能(fùnéng)：提升运行效率

　　小清河建设了“一张(yīzhāng)图、两张网、三平台、六(liù)中心”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化(shùzìhuà)设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制(zìdòngkòngzhì)、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着管、走着用”的(de)管理(guǎnlǐ)效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳港口(gǎngkǒu)

　　绿色(lǜsè)低碳理念贯穿小清河建设(jiànshè)运营全过程：安装岸电装置，保障船舶靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械全部使用(shǐyòng)新能源(néngyuán)或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车(chē)，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式(móshì)、强化多式联运网络(wǎngluò)、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济(jīngjì)高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运推介会即将(jíjiāng)启幕。（济南(jǐnán)日报·爱济南 记者：戴升宝）