预计年底建成通车！成南高速扩容项目9座隧道全部贯通

6月(yuè)24日，红星新闻记者从蜀道(shǔdào)集团获悉，G42南充至成都高速公路扩容(kuòróng)项目（以下简称“成南高速扩容项目”）最后一座隧道(suìdào)李洞沟隧道今日实现双幅贯通，标志着全线9座隧道全部贯通，为2025年底建成通车按下“加速键”。 李洞沟(gōu)隧道位于南充市嘉陵区境内，左线长540米，右线长485米，最大埋深约(yuē)74米，为双向六车道分离式隧道，隧道围岩等级(jí)为破碎程度较高的4-5级（共6级），岩体自稳性差(chà)，存在坍塌、变形等不良地质风险，施工难度较大。 为保证隧道施工(shīgōng)，参建单位在洞口采用(cǎiyòng)“零开挖(kāiwā)”进洞技术，减少边坡开挖量50%，最大限度保护生态环境；同时应用“三台阶开挖法+智能化(zhìnénghuà)装备”组合工艺，攻克破碎围岩施工难题；利用三臂凿岩台车、锚杆台车等(děng)智能化设备，依托超前地质预报等技术精准研判围岩情况，保证施工安全的同时又提升了施工效率。 据悉，成南高速扩容(kuòróng)项目(xiàngmù)全线共计9座隧道，其中新建8座，改建1座。截至(jiézhì)目前，成南扩容项目主线段路基工程建设(gōngchéngjiànshè)累计已完成89%，路面工程建设累计已完成60%，桥涵隧工程建设累计已完成90%，绿化工程建设累计完成60%，交安工程建设累计完成40%。 成南(chéngnán)高速扩容项目是目前四川省内既有(jìyǒu)高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目。项目主线段(duàn)起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，全长215.697公里(gōnglǐ)。其中，起点至韩家(hánjiā)湾段（30.350公里）采用(cǎiyòng)双向(shuāngxiàng)(shuāngxiàng)六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时；韩家湾至清泉段采用双向八车道高速公路标准扩建，采用设计速度100公里/小时；清泉至终点段采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时。 此前，成南高速公路扩容(kuòróng)项目成都入城复线段24.5公里已于2024年(nián)9月13日通车，主线段215.7公里计划于2025年底(niándǐ)建成通车。 全线建成通车后，将成为连接成都(chéngdū)、遂宁和南充最为便捷(biànjié)的高速通道(tōngdào)和连接成渝地区(dìqū)双城经济圈的重要通道，对进一步提升东向出川的通行效率，优化成渝地区双城经济圈的空间结构，改善区域经济发展条件具有十分重要的意义。 红星新闻记者(xīnwénjìzhě) 闫宇恒 图据蜀道集团 （下载红星新闻，报料(bàoliào)有奖！）